Anker Prime A2933: navigasyonda ısınan telefona fanlı şarj

Temmuzda Antalya yolundasınız. Telefon havalandırma ızgarasında, harita açık, kablosuz şarja oturmuş. Bir saat sonra bakıyorsunuz, şarj yüzde kaçtaysa hâlâ orada. Telefon ısınınca kendini korumak için şarjı yavaşlatıyor; Anker'in bu tutucusu o ısıyı arkadan dışarı atmak için yapılmış.

Isı nereye gidiyor

A2933'ün içinde termoelektrik bir soğutucu var. Telefonun dayandığı yüzeydeki ısıyı arka tarafa taşıyor; orada küçük bir fan bu ısıyı dışarı üflüyor. Anker bu sisteme AirCool diyor ve TÜV sertifikası aldığını söylüyor. Ayrıca ActiveShield 5.0 adlı bir yazılım günde 10 milyondan fazla sıcaklık ölçümü yapıyor.

▶

25 vat kime

Şarj Qi2 standardında, en çok 25 vat. Bu hızı iPhone 16 ve sonrası, bir yazılım güncellemesinden sonra alıyor. iPhone 12 ile 15 arası en çok 15 vatta kalıyor. Telefon mıknatısla tutunuyor; tutma gücü için Anker rakam vermiyor.

Arabaya takmak

Tutucu, kilitleme düğmesi ayarlanabilen bir mandalla havalandırma ızgarasına takılıyor. Torpido ya da cam ayağı listede yok. Izgarasında kanatçık olmayan araçlarda kullanılamıyor.

25 vat için çakmaklıkta en az 45 vatlık bir USB-C şarj aleti gerekiyor. Kutudan 60 vatlık çift çıkışlı bir araç şarj aleti ve 1 metrelik USB-C kablo çıkıyor. Güç yetmezse cihazın ışığı yanıp sönerek haber veriyor.

Ölçüler

93 × 60 × 88 mm ve 149 gram. ABD'de Anker'in kendi mağazasında 89,99 dolar.

Kimin için

Uzun yolda haritayı açık tutan, yazın güneş altında saatlerce süren ya da işini arabada telefonla yapan biri için. Şehir içinde 10 dakikalık yolculuklarda fanın farkı hissedilmez. Anker'in kendi sitesinde ürün, bakıldığı tarihte 143 değerlendirmeden 4,8 puan almıştı.

Yazın güneş altında harita açıkken şarjı düşen telefonlar için.

Kimlere göre değil. iPhone 16e kullananlara ve Tesla ya da Mercedes-Benz sürenlere göre değil; üretici bu telefonu ve bu markaların havalandırma ızgaralarını uyumsuz sayıyor.